万列班列畅行双口岸 铁路激发新疆开放型经济新动能
发布时间：2022-10-15 17:55:36 点击次数：282
国际产业链供应链稳定畅通，离不开中欧（中亚）班列开行数量的稳中有增。而通行班列数量位居全国前列的新疆铁路，近日通行班列数量率先突破年内一万列大关，以通行10020列、同比增长7.8%的优异成绩，逆势前行再拔头筹，开启全年新纪录奋力冲刺模式。同时，一列列钢铁驼队在新丝绸之路上往返奔驰，也为保障疫情期间全国防疫物资和日用百货、机械设备等民生物资的运输畅通，以及促进“一带一路”亚欧大陆国家社会经济高质量发展，提供了中国速度“铁路先行”的强大动力
助力中欧班列跑出加速度
新疆铁路充分发挥霍尔果斯和阿拉山口站双口岸主动挖潜提效、科学编制兑现日班计划、充分挖掘运用区间运力、及时协调解决存在问题等自身优势，在加强列车运输组织、不断优化作业流程、压缩班列换装时间、提高车辆和集装箱周转利用、深化联劳协作机制等方面精准发力，并采取大力推进数字化口岸建设，提供一站式服务，打造“监管严密、运转高效、衔接有序”通关环境等有利举措，进一步实现了班列解编、换装、查验、放关同步交替进行，不断提升班列通关过境办理效率和口岸运输能力。
助力中欧班列高质量发展的重要基础
随着通关效率提升，有力促进了进出境班列线路和数量稳定增长，运输货物品类也日渐丰富。据了解，截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路累计已达70条，可辐射境外18个国家、45个城市和地区，办理货物品类达200余种；经阿拉山口铁路口岸通行的班列线路累计已达91条，通达德国、波兰、比利时、俄罗斯等18个国家，搭载的货物品类达200余种。此外，中欧班列还实现了中国至欧洲的直达运输，大大节约了企业的时间成本和仓储成本，吸引了越来越多企业将中欧班列作为出口商品的首选物流方式。
助力新疆成为对外开放前沿的中坚力量
如今，新疆铁路双口岸通行中欧班列数量占全国班列开行数量的5成以上，是中欧班列西部通道的“桥头堡”，让新疆不再是边远地带，而是丝绸之路经济带的核心区。中欧班列的“定制”业务还促使更多货物从“拼车”转为“专车”，“合肥-布达佩斯”、“泉州—莫斯科”中欧班列，以及新疆首趟冷链中欧班列、陆海新通道海铁联运班列、霍欧中铁班车等班列陆续经双口岸通行，更加快了中欧班列与地方产业深度融合，持续满足中外企业对铁路运输服务的需求，为国内企业开辟了新的国际贸易市场，为扩大外贸出口增添了新活力，助推新疆经贸往来的“朋友圈”日益扩大。
当前，新疆铁路部门不断拓展新线路、提升运输能力、创新开行模式，使双口岸进出境中欧班列数量继续保持稳定增长态势。对于近期需要发货欧洲的客户，铁路运输是个不错的选择！
企业介绍
浙江义陆航国际供应链有限责任公司成立于2022年3月，公司以卡航为主要货运通道，以欧洲、英国为目的地，集聚全国跨境电商散货在义乌的拼箱出口。公司致力于打造“一带一路”的卡航集散中心，实现欧洲、英国的常态化卡车运输，加大仓储系统的投入，结合客户、国内仓、关务、海外仓、派送等各方服务打造专属的一体化国际物流供应链系统，让专业复杂的出口问题变成简单的物流问题，让出口变得简单！
公司坚持科技领先的管理理念，重视现代化管理及人才培养，倾力打造高素质的国际物流专业团队!我们力求打破传统的物流格局，建立现代化的物流转运体系，加大办公自动化、服务信息化、操作流程化、网络一体化等方面的建设力度，促进我司物流系统不断更新完善，实现货件的全程系统追踪，精益求精，为客户提供高效率、高质量的服务体验!
业务介绍
中欧卡航：
卡航是继海运、铁运、空运之后第四国际物流通道，相比空运，时效上基本满足电商快运需求，运价不到空运的1/3:相比海运，省去“场、站、港”转运时间，速度快一倍以上，我司卡航专线业务有：中英卡航专线、中欧卡航专线、前置仓九日达；
中欧卡航的优势：
1.无排仓问题，货物随到随运
2.全程 GPS 定位，实时监控车辆安全
3.全程可视化操作，安全、可靠、高效
中欧卡航路线图：
货物 13 天可达欧洲，15 天可达英国
中欧铁路：
中欧铁路专线是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运。具有运距短、速度快、安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，是一种高效的运输方式，我司的铁路专线业务有：中欧铁路专线、中英铁路专线。
中欧铁路的优势：
1.速度高于海运，运价则低于空运，性价比更高；
2.电子单证报关手续简单在列车行驶出境前可完成报关；
3.铁路运输受天气干扰少，造成的颠簸较少，货物损伤低；
4.可以做到每天发货，且运输时间较稳；
中欧铁路路线图：
货物32-35天可达
E N D
