俄罗斯禁止欧盟、乌克兰等4地货车入境，是否会对卡航运输产生影响？
发布时间：2022-10-13 10:10:08 点击次数：544
自10月10日起，俄罗斯禁止欧盟、挪威、乌克兰和英国的卡车入境，此举是俄罗斯对上述国家对俄罗斯卡车司机施加的制裁和限制。俄罗斯的禁令有效期至12月31日。某些特定类型的食品、制成品、配料和非食品物品不受禁令限制。
这种情况下，中欧之间的公路运输是否受到影响？尽管市场上有不少流言和担忧，但据有关报道，俄罗斯和欧洲国家对卡车运输实施的禁令并未影响中国与欧洲大陆之间的公路运输。
一家新疆物流公司的张经理表示，目前从中国到欧洲及其他地区的货物运输仍在正常进行中。“9月以来业内流传的消息（俄罗斯的禁令）得到证实。但据我们观察，货物流动没有变化。在中哈边境，每天清关20多辆拖车，我们的出口货物也包括电池等产品。”张经理所在的公司经营中欧间门到门的卡航运输。
他还补充：“欧盟的卡车无法进入俄罗斯，但货物可以在仓库和停靠在边境的卡车的帮助下完成中转。”尽管禁令不会中断中欧卡车运输，但这些限制以及俄欧卡车之间的匹配衔接，预计将增加物流成本和运输时间。
另一家贸易商表示，公路运输成本高于铁路，主要用于快速运送急需的货物，例如中亚和俄罗斯的杂货以及发往欧洲的电商产品。迄今为止，中欧班列并未受到限制措施的影响。一家来自上海的铁路货代公司负责人汤经理表示，俄罗斯周一对欧洲车辆关闭道路通道不会影响中欧班列的货物运输。
可以看出，俄罗斯此次的禁令，并不会对卡航运输产生很大的影响，近期需要通过公路运输货品的商家可以放心发货，有业务需求可随时想我司业务经理咨询。
企业介绍
浙江义陆航国际供应链有限责任公司成立于2022年3月，公司以卡航为主要货运通道，以欧洲、英国为目的地，集聚全国跨境电商散货在义乌的拼箱出口。公司致力于打造“一带一路”的卡航集散中心，实现欧洲、英国的常态化卡车运输，加大仓储系统的投入，结合客户、国内仓、关务、海外仓、派送等各方服务打造专属的一体化国际物流供应链系统，让专业复杂的出口问题变成简单的物流问题，让出口变得简单！
公司坚持科技领先的管理理念，重视现代化管理及人才培养，倾力打造高素质的国际物流专业团队!我们力求打破传统的物流格局，建立现代化的物流转运体系，加大办公自动化、服务信息化、操作流程化、网络一体化等方面的建设力度，促进我司物流系统不断更新完善，实现货件的全程系统追踪，精益求精，为客户提供高效率、高质量的服务体验!
业务介绍
中欧卡航：
卡航是继海运、铁运、空运之后第四国际物流通道，相比空运，时效上基本满足电商快运需求，运价不到空运的1/3:相比海运，省去“场、站、港”转运时间，速度快一倍以上，我司卡航专线业务有：中英卡航专线、中欧卡航专线、前置仓九日达；
中欧卡航的优势：
1.无排仓问题，货物随到随运
2.全程 GPS 定位，实时监控车辆安全
3.全程可视化操作，安全、可靠、高效
中欧卡航路线图：
货物 13 天可达欧洲，15 天可达英国
中欧铁路：
中欧铁路专线是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运。具有运距短、速度快、安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，是一种高效的运输方式，我司的铁路专线业务有：中欧铁路专线、中英铁路专线。
中欧铁路的优势：
1.速度高于海运，运价则低于空运，性价比更高；
2.电子单证报关手续简单在列车行驶出境前可完成报关；
3.铁路运输受天气干扰少，造成的颠簸较少，货物损伤低；
4.可以做到每天发货，且运输时间较稳；
中欧铁路路线图：
货物32-35天可达
E N D
